Près de deux semaines après que les autorités françaises aient mis en place les premières mesures de restrictions des déplacements en partie française, puis les mesures durcies, la première ministre de Sint Maarten a annoncé ce dimanche ses premières mesures officielles de restriction des déplacements au sud du territoire : couvre-feu la nuit et déplacements restreints et contrôlés durant la journée. Des décisions fortement attendues par les autorités locales françaises, au vu des traversées trop fréquentes de la frontière, sans réel motif.

Pour les générations nées au siècle dernier, ce moyen technologique qui permet de diffuser sur internet des fichiers audio prend toute son utilité en cette période où il s’agit de continuer à occuper les enfants à la maison une fois les devoirs finis … et faire une pause avec les écrans ! Pour que ce soit plus ludique et enrichissant, on choisit pour eux une sélection de podcasts en fonction de leur âge et de leurs centres d’intérêts.

Pour toutes les personnes dans l’incapacité de sortir, il est possible de se réapprovisionner sans bouger de chez soi. Trois sociétés sur la partie française se sont adaptées à la situation actuelle et proposeront des livraisons à domicile aux particuliers pendant toute la durée du confinement.

Les forces de l’ordre de Saint-Martin procèdent à une vingtaine d’opérations de contrôles par jour, totalisant environ 1500 contrôles quotidiens. Chaque jour, ce sont entre 30 et 45 infractions qui sont relevées, donnant lieu à des contraventions de 135€.

Les hôtels de la partie française sont tous fermés, à l’exception de l’Hommage Hôtel à la Baie Nettlé (ex-Mercure) qui est resté ouvert pour héberger des touristes qui n’auraient pas pu rentrer chez eux. La majorité du personnel a été placé dans le dispositif du chômage partiel.

Hier, lundi 23 mars 2020, célébrait le 372e anniversaire du traité de Concordia. Un traité d’unité et de libre circulation des biens et des personnes entre les deux parties de l’île qui rencontre pourtant ses limites à chaque nouvelle crise traversée. Avec l’épidémie du Covid-19, la partie française suit les préconisations imposées par la France ; la partie hollandaise oscille entre suivre la partie française et préserver son économie.

 

 

Populations confinées, usines à l’arrêt, restrictions drastiques dans les transports routiers, aériens, maritimes… Si la crise sanitaire du coronavirus pèse lourdement sur l’économie mondiale, on peut lui attribuer un corollaire positif pour la planète : la baisse des émissions des gaz à effet de serre et la pollution atmosphérique dans son ensemble.