Pont de Sandy Ground : les professionnels bloqués et sans réponse
Alors que la saison cyclonique touche à sa fin et que les bateaux s’apprêtent à quitter les chantiers navals pour la saison touristique, le pont de Sandy Ground demeure désespérément hors d’usage. Excédés par une situation qui perdure depuis près de trois mois, les professionnels du nautisme se sont mobilisés jeudi matin pour alerter sur les conséquences logistiques et économiques de cette fermeture.
Depuis le 11 août dernier, le pont de Sandy Ground ne s’ouvre plus, obligeant les bateaux à faire le détour par la partie hollandaise, avec les démarches administratives et les taxes que cela implique.
Une équipe technique s’est déplacée plusieurs semaines après la panne pour effectuer des tests. Une réunion était ensuite prévue le 15 octobre, à l’issue de laquelle un diagnostic et un programme de travaux devaient être communiqués. Mais depuis, silence radio. La direction de l’économie bleue, dont les agents auraient exercé leur droit de retrait en raison de l’insalubrité des locaux, ne répond pas davantage. La 2e vice-présidente de la Collectivité a également été alertée et un courrier a été adressé à la directrice de la CCISM, qui a elle-même fait remonter l’information à la Collectivité. Sans résultat, indiquent les représentants de Métimer, qui n’ont toujours aucune visibilité sur la remise en service du pont.
Des bateaux bloqués dans le lagon
La situation devient particulièrement préoccupante pour les chantiers navals, où de nombreux bateaux de Saint-Martin et de Saint-Barthélemy ont été mis à l’abri durant la saison cyclonique. Il faut désormais les faire ressortir, mais le détour par la partie hollandaise complique considérablement les opérations. Outre le temps supplémentaire, le passage est particulièrement délicat pour les monocoques à fort tirant d’eau, le chenal n’étant pas balisé.
À cela s’ajoutent les contraintes horaires des ponts côté hollandais. Pour sortir du lagon, les bateaux doivent emprunter le Causeway à 10h, puis le pont de Simpson Bay à 10h30. L’après-midi, les ouvertures à 16 h pour Simpson Bay et 16 h 30 pour le Causeway ne permettent donc que l’entrée et pas la sortie.
Le pont de Sandy Ground est vital pour l’activité maritime ; pour les chantiers, mais aussi pour les activités techniques qui se trouvent dans le lagon. Malgré les alertes, aucune date de réparation n’a été annoncée. La panne elle-même n’est toujours pas clairement identifiée, même si le moteur principal pourrait être en cause. Les professionnels du monde maritime ont déployé jeudi matin des banderoles et des drapeaux noirs sur le pont de Sandy Ground et à la Marina Royale pour alerter les pouvoirs publics.
Lors de cette mobilisation, Jules Charville s’est arrêté pour échanger avec eux et prendre note de leurs doléances. Il a indiqué vouloir inscrire le sujet aux questions diverses du prochain Conseil territorial du 13 novembre et les a encouragés à constituer une délégation pour exposer leurs difficultés.
En attendant, les professionnels restent sans réponse et la saison touristique approche à grands pas.
