Arrivée juste à temps alors que le bateau n'est plus qu'à quelques mètres du voilier témoin à l'origine de l'appel.
C'est un catamaran de 45 pieds, ARGUIN sans personne à bord; appartenant à une compagnie de charter.
Deux équipiers sont déposés à bord d'ARGUIN et réussissent grâce à leur talent de capitaine et de marin à démarrer rapidement; mais le guindeau a disjoncté. Ce qui oblige les équipiers a remonter la chaîne manuellement.
Un troisième équipier est déposé à bord.
Arguin est emmené au large pour vérifier l'état du guindeau, localiser le fusible. En vain.
Retour vers la marina pour voir s'il y a une place à quai afin de le sécuriser. En vain. Finalement on décide de le remettre au mouillage à un endroit où il y a plus de place sans menace pour les bateaux avoisinants
Après vérification que l'ancre tienne sous les grosses rafales, avec un vent de 25knt et des vagues de 1m ( on était en vigilance jaune), nous rentrons à quai à minuit trente ...et encore une nuit de sommeil écourtée!
La SNSM rappelle aux usagers de la mer qu'il est primordial de bien sécuriser son mouillage.
La bonne amarre c'est celle bien conçue avec une protection contre le ragage, mais aussi celle que l'on double et que l'on vérifie régulièrement (chaine, manille corde ...), en s'assurant de laisser plus de chaîne que de normal en cas de houle.