Un nouvel Airbus au départ de Juliana
La compagnie aérienne Air Caraïbes présente son nouveau modèle d’appareil long-courrier, l’Airbus A350-900. Un avion qui sera déployé sur la ligne qui relie Paris-Orly à l’aéroport Princess Juliana de Sint-Maarten dès le 15 octobre 2026.
Plus rapide, plus confortable et plus économe en carburant, l’Airbus A350 s’impose comme le nouveau fleuron de la compagnie Air Caraïbes. « C’est un appareil moins bruyant et avec une pressurisation beaucoup plus basse que son prédécesseur l’A330, ce qui permet d’améliorer la qualité du vol pour les passagers », explique Paul Henri Dubreuil, président de Dubreuil Aero Group. Par ailleurs, l’appareil permettrait de gagner 20 à 25 minutes de voyage sur un vol reliant Paris à Sint-Maarten et d’économiser 25% de kérosène par trajet. Ces avions offrent aussi la possibilité d’augmenter la capacité de transport de fret, passant de six à neuf palettes par avion.
Tandis que la compagnie marque actuellement une pause dans son programme de vols long-courrier, celui-ci reprendra à partir du mois d’octobre 2026 avec « deux rotations hebdomadaires les jeudis et lundis », détaille Paul Henri Dubreuil, avant d’ajouter « il est toujours important de démarrer une ligne sur une phase ascendante de saisonnalité ».
Une desserte adaptée aux contraintes insulaires
En complément de cette desserte long-courrier, Air Caraïbes continue de s’appuyer sur l’aéroport de Grand Case pour assurer les liaisons régionales. Grâce à sa flotte de quatre ATR, la compagnie a récupéré les parts de marchés d’Air Antilles. « Nous sommes passés de cinq à sept vols quotidiens », souligne Karen Virapin, directrice générale d’Air Caraïbes. Une présence pérenne sur le territoire et un rôle central de la compagnie aérienne dans la continuité territoriale.
